0.tý ročník GemerCup 2024 #1
Oficiálne hlásenie:
Dňa 30.6.2024 sa konala prvá verejná súťaž 0.tý ročník GemerCup, meraná kamerovým systémom MtkPiTracker.
Brífing sa konal o 10h, piloti boli oboznámení so systémov MtkPiTracker. Hneď po brífingu sa začali súťažné lety podľa vylosovania na systéme F3XVault, kde nájdete aj výsledky. Ďalej sa dohodlo, že sa bude lietať do 16h s 15 minútovou prestávkou o 12h.
Súťaže sa zúčastnilo 8. pilotov, odlietalo sa 23 kôl, z toho 2 opravy. Počasie bolo pravé, F3F, oblačnosť 8/8 po obede 7/8, vietor v priemere od 6.5 do 9.3 m/s za jednotlivé kolá, teplota 22-24st. Bubliny dnes mali dovolenku, išlo o čistú „svahovinu“, tak do cca 14h, keď sa ale začali hlásiť o slovo. Dnes to bolo hlavne o chybách o nedoťahovaní báz. Zdeno v zápale boja to potápal až príliš, 2x skončil na zemi, 1x to ešte bolo bez poškodenia, ale po 2x poškodil ľavé krídlo.
Odlietalo sa 23 kôl, celkovo 184 súťažných letov z toho 2 opravy.
Prvá súťaž skúšobného ročníka dopadla dobre. Plánujem zrealizovať aj druhú súťaž tohoto ročníka, 19-20.10 2024 a potom sa rozhodnem, či budem robiť GemerCup ďalej, ale nie.
Foto:
Problémy:
Systém MtkPiTracker má ešte svoje muchy, hlavne na báze A, je tam príliš dlhé okno bez „Thresholding“ – 30s. Ďalší problém je v uhle snímania obrazu a štart samotného systému kamier, ktorý trvá 4s. Toto sa prejavovalo hlavne u Rasťa, ktorý hneď po odštartovaní už vyletel von z bázy a kamera ho nechytila. Toto som riešil manuálnym aktivovaním bázy A, čo ale nemá žiadny vplyv na letový čas. Ďalšou achilovkou je pozostatok lesnej ťažby pri báze A, čo je domovom lúčneho hmyzu.
Počas súťaže sa dvom pilotom stalo (jedným z nich bol Ivan), že báza B pípla skôr, ako mala. (Pozrel som video, bol to nejaký chrobák, ktorý si to strihol pred kameru). Na brífingu sa dohodlo, že ak sa to stane a pilot evidentne doletí na bázu B, pokračuje v lete, inak má opravu. Postavil som to na precedense, ktorý sa stal na Rudovej seriálovej súťaži a ak sa nemýlim, tak samotnému Rudovi.
Záver:
Ak si to zhodnotím a rozoberiem na drobné, uskutočnilo sa 184 súťažných letov. Každý let je potrebné 12x „stlačiť“ – 10 preletov plus jeden výlet a vlet, takže celkovo išlo o 2208 stlačení bázovými rozhodcami. Účel sa splnil, pomer chýb voči počtu úspešných letov menej ako 5%, čo som si dal ako cieľ.
Ešte raz sa chcem poďakovať všetkým ktorí prišli na súťaž, hlavne z BA a ZA, lebo je to pre nich diaľka, ale myslím si, že neľutovali, lebo podmienky na lietanie dnes boli viac ako super.
Neoficiálne hlásenie:
Nejde o kritiku alebo nejaký boj či bol/nebol niekto v báze, len chcem vyzdvihnúť systém a jeho spravodlivosť a nekompromisnosť na Robovi. (Medzičasom sme si to na whatUp vysvetlili, takže dúfam, že nebude proti tomu, ak to tu zverejním).
Robo, reklamoval v 16. a 22. kole „bugy“ na bázy A (mal štartovné číslo 7):
video: https://youtu.be/_rwRgDXFCvQ
video: https://youtu.be/OraxzIgciuk
Prikladám aj moje seknutie bázy v 12.kole v 5. prelete:
video: https://youtu.be/VRwvlzNJZ58
Nakoniec prikladám ešte jedno video, ktoré Ivanovi aktivovalo bázu B: https://youtu.be/x5mzB6l4lBQ (…a včul babo raď, čo s tým…)
Propozície:
Súťaže seriálu GemerCup budú realizované len za pomoci kamerového systému MtkPiTracker. | |
---|---|
Dátum súťaže: | 29-30.06.2024 Súťaž bude dvojdňová. V prípade ak v jeden deň bude predpoveď počasia nepriaznivá, súťaž sa odlieta iba v deň lepšej predpovede. Náhradný termín 13-14.07.2024 |
Číslo súťaže: | LE-2024-623-01 |
Organizátor a riaditeľ: | Milan Tkáčik |
Miesto: | Gugel juh/sever Chmeľov sever (ďalšie svahy až po odskúšaní zariadenia na mieste) |
Kategória: | F3F |
Pravidlá: | FAI pre kategóriu F3F s úpravou pre vybranú lokalitu a úpravou pre potreby kamerového systému FAI-MtkPiTracker |
Štartovné: | 10€ Úhrady vkladov na mieste. Vklad sa použije na zabezpečenie cien. |
Prihlášky: | f3xvault, mailom poslať ŠPZ auta pre prípad nutnosti povolenia na vstup pre motorové vozidlo. Registrácia od 10.06.2024 do 28.06.2024 10:00h |
Jury: | Určí sa zo súťažiacich na brífingu pred súťažou |
Účasť: | S platným preukazom LERMAS alebo FAI. Súťažiaci musia mať platné poistenie škôd spôsobených modelom. Organizátor neberie zodpovednosť za prípadne škody na majetku alebo zdraví spôsobené súťažiacim! |
Frekvencie: | Oficiálne povolené frekvencie pre letecké modely – pásmo 35 a 40 MHz, 2.4GHz |
Program súťaže: | 8.00 – 10:00 Príchod účastníkov – tréningové lietanie 10.00 – 10.15 Brífing 10:30 – (po dohode) Súťažné lety |
Ceny: | Prví traja + najrýchlejší čas |
Protesty: | Ihneď po ukončení kola proti zálohe 20€. |
Bezpečnosť: | Súťaže sa zúčastňuje každý účastník na vlastnú zodpovednosť a je povinný dodržiavať základné bezpečnostné predpisy a pokyny usporiadateľov, inak môže byť zo súťaže vylúčený bez nároku na vrátenie štartovného. |
Kontakt: | Milan Tkáčik, tel: +421905506874, mail: mtkacik@pobox.sk Organizátor nezabezpečuje stranu, ubytovanie ani občerstvenie. |
Poistenie: | Letecko-raketomodelárska asociácia Slovenska má uzavretú poistnú zmluvu s poisťovňou Kooperatíva a.s. VIG č. 6 596 135 340 / verzia 1 pre poistenie činnosti členov asociácie pri vykonávanej modelárskej činnosti. Organizátor súťaže má právo nepripustiť športovca na súťaž bez platnej poistnej zmluvy pre zodpovednosti za škody. Športovec môže podpísať vyhlásenie, že preberá osobnú zodpovednosť za všetky škody spôsobené ním a jeho činnosťou počas súťaže. |
Pozorne so si preštudoval technokraticko-elektronické hodnotenie inak veľmi vydarenej a dobre organizovanej historicky prvej elektronicky meranej/bez živých bázových rozhodcov/súťaže F3F- a nie je to prvý krát v histórií F3F v zavadzaní inovatívnych technológii merania a hodnotenie lietania F3F- viď , 90 – té roky na Donovaloch, na ktorých má zásluhu autor článku/. S tým čo bolo napísané autorom sa dá iba súhlasiť. Ale súťaž lietajú živí piloti, a aj o tých by sa malo niečo utrúsiť.Ja osobne hodnotím prístup všetkých zúčastnených veľmi kladne i keď sa v poslednom čase do atmosféry vnáša stále viac a viac individualizmu ako kolektivizmu, priateľskosti a kolegiality!!! Ja to sledujem a nie je to dobrý trend, lebo nás je malo a potom sa postupne budú vytrácať súťažiaci. Tento trend už beží a keď si uvedomíme, že priemerný vek pilotov F3F je dosť
vysoký, tak nám hrozí, že za niekoľko sezón nebude kto lietať.